秘鲁宣布允许中资参与8.45亿美元超级港口！中国企业投资秘鲁迎来新机遇

据秘鲁私人投资促进局2026年10月12日公布的消息，秘鲁正在推进位于南部阿雷基帕大区的科里奥港项目，计划将其建设成为集港口运输、国际物流、工业生产及贸易服务于一体的综合性基础设施平台。

该项目港口部分预计投资8.4448亿美元，采用分阶段开发模式。

根据目前公布的初步规划，第一阶段预计投资6.5198亿美元，主要用于港口基础设施建设；第二阶段预计投资1.0925亿美元，拟增加散货泊位、仓储及铁路相关设施；第三阶段预计投资8325万美元，进一步建设专用泊位及配套设备。

除港口主体外，项目还规划超过3.4万公顷的物流产业区域，拟布局仓储中心、物流园区、工业园区及相关产业设施。

从地理位置来看，科里奥港位于秘鲁太平洋沿岸南部，有望为秘鲁南部矿产资源、工业产品及周边国家货物提供新的国际运输通道。

特别是巴西和玻利维亚等南美内陆或跨境运输需求较大的市场，未来可能通过陆路交通与秘鲁太平洋港口衔接，进一步加强与亚洲市场之间的贸易往来。

在国际投资方面，秘鲁方面释放了较为积极的信号。

秘鲁私人投资促进局负责人在接受当地媒体采访时表示，秘鲁欢迎不同国家的企业参与投资，包括来自中国、美国、韩国、日本及欧洲的资本。

这表明科里奥港目前采取面向国际投资者开放的招商方向，但并不意味着所有投资活动均无需审批。实际参与仍需遵守秘鲁相关法律、招标条件及行业监管要求。

根据阿雷基帕大区政府公布的预测，该项目有望带动超过5万个直接就业岗位及15万个间接就业岗位。

需要注意的是，这些数字属于规划阶段的经济效益预测，并非已经实现的就业成果。

目前，科里奥港尚不能视为已完成融资或确定所有投资主体的成熟建设项目。对于有意参与的中国企业，建议重点关注后续招商文件、特许经营安排、环境审批及项目实际实施进度。

• 科里奥港港口部分预计投资8.4448亿美元，计划分三期建设，第一阶段投资预计约6.52亿美元。
• 项目配套规划超过3.4万公顷的物流产业区域，未来可能形成港口、仓储、工业及国际贸易协同发展模式。
• 秘鲁欢迎中国资本参与，但具体投资资格、合作方式及审批条件仍需根据正式招商文件确认。

近年来，秘鲁逐渐成为中国企业在拉丁美洲开展基础设施投资、国际物流及资源开发的重要目的地之一。

其中，位于秘鲁中部海岸的钱凯港是中秘港口合作的重要项目。该港口于2024年11月启动运营，为连接中国与南美洲的海运物流网络提供了新的基础设施条件。

如今，科里奥港项目进一步将港口发展重点拓展至秘鲁南部。

从产业分布来看，秘鲁南部拥有矿业、能源及农业资源，与巴西、玻利维亚等周边国家的贸易联系也具有发展空间。

如果科里奥港及配套交通网络逐步建成，可能改变当地部分货物运输路径，促进区域性物流和产业投资。

对于中国企业而言，潜在机会并不仅限于港口项目本身。

首先是工程建设与设备供应。

大型港口开发通常涉及土建工程、道路建设、堆场建设、机械设备、电力设施、给排水系统及其他工业配套。

对于具备海外工程经验的中国建筑企业、工程设备制造商、电气设备供应商而言，可以关注未来项目招标及分包机会。

不过，实际承接港口、道路及工业工程，可能需要根据项目性质评估当地企业登记、承包商资格、技术责任人员及工程相关许可要求。

其次是钢铁、建材及工业制造。

港口与物流园区开发通常需要钢结构、建筑钢材、混凝土、机电设备及其他建筑材料。

如果未来相关建设项目持续落地，可能为当地钢铁加工、金属制品、机械制造及工业材料供应创造需求。

计划在秘鲁建设钢铁厂、金属加工厂或其他制造项目的中国企业，可结合当地工业用地、原材料供应、能源成本、运输距离以及潜在客户需求开展投资可行性研究。

但港口规划并不等于已经形成确定订单，企业应避免仅根据项目预测规模决定产能。

第三是国际物流与进出口贸易。

港口发展往往能够带动货运代理、仓储配送、报关、运输及供应链管理需求。

对于计划将中国机械设备、电子产品、工业材料及其他商品出口至秘鲁的企业，可根据产品特点评估当地设立贸易公司、建立仓储中心或与第三方物流企业合作的可行性。

需要特别注意，秘鲁进口业务可能涉及海关登记、商品归类、进口税费及特殊商品监管要求。

食品、药品、医疗器械、化工品等产品还可能涉及额外的主管部门审批。

第四是工业园区及配套服务。

科里奥港规划中的大型物流产业区，未来可能吸引生产加工、设备维修、包装、仓储、技术服务及商业配套企业入驻。

对于希望在南美建立生产或区域配送中心的中国企业，秘鲁有望成为值得进一步评估的布局地点。

但企业仍需结合土地性质、基础设施完善程度、环境许可、劳动力成本及市场需求作出具体判断。

整体来看，科里奥港带来的商业价值，可能更多体现在港口、交通与工业产业链的长期协同，而不是单一港口建设合同。

• 钱凯港与科里奥港分别位于秘鲁不同区域，有望共同提升秘鲁连接亚洲及南美洲市场的物流能力。
• 中国建筑工程、机械设备、钢铁建材、仓储物流及工业制造企业，可关注后续产业链投资机会。
• 港口建设仍具有周期及审批不确定性，企业应根据真实项目需求评估投资规模、经营成本及市场风险。

随着秘鲁持续推动交通基础设施、港口物流及工业产业发展，越来越多中国企业开始关注在当地注册公司、投资建厂及建立区域贸易网络的可行性。

不过，企业进入秘鲁市场，不能只关注项目规模和市场机会，还应提前明确投资主体、公司结构、税务安排及后续经营要求。

第一，确定合适的秘鲁公司注册形式。

秘鲁常见的公司形式包括封闭式股份公司（S.A.C.）、股份有限公司（S.A.）及有限责任商业公司（S.R.L.）等。

其中，S.A.C.是外资企业开展一般贸易、服务及部分工业经营活动时经常考虑的公司形式之一。

在符合适用规定的情况下，中国企业通常可以通过境外法人股东持有秘鲁公司股份。

需要注意的是，公司形式、股东人数、治理结构及法定代表人安排存在具体法律条件，应结合投资架构进行评估。

如果企业采用中国母公司或香港公司控股方式，还应提前准备相应主体资格文件、授权文件及受益所有人资料，并确认境外文件在秘鲁使用时的认证和翻译要求。

第二，完成秘鲁税务登记及银行开户安排。

企业完成公司设立后，通常需要向秘鲁国家税务和海关管理局（SUNAT）办理税务登记，取得纳税人登记号码（RUC）。

如果开展实际经营，还需要根据业务性质确定适用税制、电子发票义务以及会计账簿和定期申报要求。

秘鲁一般增值税（IGV）适用18%的综合税负，包括相关税收组成部分，但具体交易是否征税、免税或适用特殊规则，需要根据货物、服务及交易结构判断。

在企业所得税方面，适用一般税制的企业通常按29.5%的税率计算年度应税利润的所得税。不同企业适用的税制及税收优惠可能存在差异，应以具体条件为准。

银行开户方面，秘鲁金融机构通常会审查公司股权结构、最终受益所有人、资金来源及业务真实性。

如果涉及中国母公司向秘鲁公司注入资本，还应同步评估适用的跨境投资及资金汇入程序。

第三，投资建设项目需要提前办理相关许可。

如果中国企业计划在秘鲁承接港口建设、工厂建设、机电安装或其他工程项目，需根据具体经营活动判断是否需要进行承包商相关登记、工程审批及专业技术人员资格安排。

涉及政府采购或公共工程项目的，还可能需要按照适用规则进行国家供应商登记等程序。

对于制造业和工业建设项目，通常还需要根据项目所在地、行业及环境影响程度，评估土地用途、环境管理文件、建设许可、消防安全和其他运营条件。

特别是钢铁冶炼、化工生产及其他可能产生较大环境影响的工业项目，环境审批往往是项目投资进度中的重要环节。

第四，提前规划中国境外投资备案及跨境资金安排。

如果中国境内企业拟直接或间接投资设立秘鲁公司，通常需要根据项目实际情况评估中国境外直接投资（ODI）相关手续。

涉及境外新设企业、增资、股权收购或其他投资安排时，应根据项目性质、投资金额及适用监管规定判断是否需要办理发展改革、商务及外汇相关手续。

企业还应提前规划投资资金用途，确保土地购买、设备采购、工程建设及运营支出与实际投资计划相匹配。

如果后续需要增加注册资本或调整投资规模，也应同步评估中秘两地可能涉及的变更及登记义务。

第五，建立长期税务和经营合规机制。

秘鲁公司的合规工作并不会随着注册完成而结束。

正式开展经营后，企业通常需要持续处理记账、税务申报、电子发票、劳动用工、社保及可能适用的年度公司治理事项。

对于从中国派遣管理人员、技术人员或工程人员到秘鲁工作的企业，还应提前评估当地移民及工作授权、工资税务、社保和常设机构风险。

不同业务模式产生的合规义务存在差异，因此建议在项目启动前对企业实际经营模式进行完整梳理。

对于计划参与科里奥港产业链、秘鲁制造业或跨境贸易项目的中国企业，专业机构可以协助开展前期合规评估，明确公司注册、法律文件、税务登记、许可申请及日常维护方面的工作安排。

百良会计集团关注中国企业投资拉丁美洲的实际需求，服务领域涵盖海外公司注册、跨境财税合规、银行开户、投资架构设计及后续企业维护。

对于计划进入秘鲁市场的企业，建议提前确认业务模式、投资主体及当地监管要求，再制定相应的公司设立与经营方案。

科里奥港的推进释放了秘鲁扩大基础设施投资、吸引国际资本的积极信号。但对中国企业而言，真正能够转化为长期竞争优势的，不只是抓住市场机会，更是建立合法、稳定和可持续的海外经营体系。

• 中国企业可根据业务需求评估S.A.C.等秘鲁公司形式，明确境外股东、管理人员及授权代表安排。
• 开展秘鲁贸易、工程建设或制造业务，需要结合经营活动办理RUC税务登记、行业许可及必要的进出口手续。
• 境内企业投资秘鲁，应提前评估ODI合规要求、资本金安排、环境审批和日常税务义务，避免影响项目进度。